روزهای عجیبی شده نه فقط در ایران در کل دنیا حتما شما هم کلی برنامه داشتید بیایید چند تا صحبت از کارشناسان اقتصادی رو مرور کنیم.
دکتر محمد حسین ادیب مشاور اقتصادی برخی شرکتهای بزرگ درباره دوران قرنطینه و کسب و کارها صحبتهای جالبی کرد، ایشان فرمودند این کرونا هم یک موج است یک اتفاق است یک پیامدهایی هم دارد مثل همه اتفاقات غیر مترقبه، این موج آمده سرتان را پایین بیاورد بروید زیر آب تا موج بگذرد نه شرکت خود را تعطیل کنید نه کسب و کار را منهدم کنید نه سرتان را پایین بگیرید، البته در مورد مخارج هم با اشاره ای گفتهاند تا میتوانید هزینه نکنید، حتی حقوقها را دیر بدهید، البته شاید اینها برای همه کاربرد نداشته باشد ولی با واقعنگری و دور از غرولند من خیلی با ایشان مخالف نیستم.
حالا برویم سراغ مبحث اصلی و خرید ماشین، در طرح فاصلهگذاری اجتماعی در مقاله قبل نوشتیم که فروشگاههای قطعات یدکی ماشین، بلبرینگ فروشیها،
ماشین بهتاش در سریال پر بیننده پایتخت را ببینید، ماشین خوبی که به هر دلیل، چون یک قطعه ندارد پس مثل دوران حجر بدون سقف در منطقه بارانی و هنگام باران پر از آب می شود، پس قطع زنجیر تامین کالا با هر دلیلی زندگی بسیاری از افراد را مختل میکند، تامین مواد اولیه، تامین قطعات خط تولید برای هر چرخ تولید به منزله خود آن کارخانه نقش مهمی را برای آن دارد مسئله مهمی در تولید است.
گاهی یک پیچ خاص، یک خار قرار گرفته در پنجره یا در ماشین حرکت کل خودرو را مختل می کند، نبود هر قطعه ریز منجر به اختلال در حرکت دستگاه و تولید نهایی کالای نقصدار میشود، مدیریت صحیح منابع از وظایف مدیران تولید و مدیریت جامع کلیه روندهاست چه منابع انسانی، چه تجهیز قطعات و چه خرید بلبرینگ از
امید است تا مسئولین با در نظر گرفتن همه جزئیات دست به تصمیمگیری جهت تولید روال کامل بزنند.
در این روزهای کرونایی قوانین و مقرراتی برای جلوگیری از گسترش بیماری کووید-19 وضع شده، در طرح فاصله گذاری اجتماعی قرار شده مکانیکی ها باز و فروشگاه های لوازم یدکی بسته باشند. در این میان تهیه لوازم یدکی و قطعاتی همچون بلبرینگ به صورت آنلاین از یک فروشگاه اینترنتی مثل
طبیعی است که در این شرایط بسیاری از مردم همچنان با ماشین هایشان رفت و آمد می کنند و به نظر می رسد در این روزها شیوه ی ایمنی را برای جابجایی انتخاب کرده اند و البته بسیاری از وسایل نقلیه همچنان در حال جابجایی مواد غذایی پر مصرف این روزهای کشور هستند.
طبیعی است که به دلایل زیادی تعدادی از ماشین ها نیز خراب شوند و یا ممکن است تصادف کنند و نیاز به تعویض قطعه پیدا کنند، اما سوال اینجاست که مگر موجودی قطعات و لوازم یدکی خودروها در یک مغازه ی مکانیکی کوچک چقدر است؟! و آیا کفاف همه مراجعین را می دهد یا نه؟ قطعا باز بودن فروشگاه های لوازم یدکی در این شرایط کمک کننده خواهد بود اما این ما نیستیم که قوانین را وضع می کنیم.
با وجود تمامی این محدودیت ها خوشبختانه فضای نت امکان خرید و فروش اینترنتی را برای ما فراهم نموده. از یک طرف فروشندگان و از طرف دیگر خریدارانی از هر قشر و با هر شغل و حرفه ای می توانند نیازهای خود را تامین کنند. در این روزها که به دلیل شیوع ویروس کرونا توصیه می شود از خانه خارج نشوید، خرید و فروش اینترنتی کارایی زیادی دارد، در شرایط قرنطینه که همه باید از رفت و آمدهای بی مورد پرهیز کنند با خرید اینترنتی قطعات و لوازم یدکی خودرو مانند بلبرینگ، یک مغازه مکانیکی یا حتی راننده ای که مکانیکش نتوانسته قطعه مورد نظر خودروی او را فراهم کند می توانند به راحتی این مشکل را رفع کنند.
در یک
یاتاقان، بلبرینگ، رولبرینگ، تسمه و اجزاء آنها
امروزه برینگ ها یا یاتاقان ها اجزاء جدا نشدنی کشاورزی، خودروسازی، کارخانه ها و سایر بخش های صنعتی هستند. چه برینگ ها و یا انواع دیگری از آنها مثل بلبرینگ و رولبرینگ ها اجزاء مورد نیاز این بخش ها می باشند. بنابراین صاحبان صنایع و فروشگاه ها تمایل به داشتن کیفیت بهتر این محصولات دارند که در سایت
برینگ ها (یاتاقان های) شعاعی و محوری
رولبرینگها بر اساس تحمل جهت بار وارد شده به دو دسته تقسیم می شوند:
یاتاقان های شعاعی: یاتاقان های شعاعی بارهایی را تحمل می کنند که غالبا عمود بر شفت هستند، برخی یاتاقان های شعاعی فقط می توانند بارهای شعاعی خالص را پشتیبانی نمایند، در حالی که بیشتر آنها می توانند علاوه بر این، بارهای محوری یک جهته یا در هر دو جهت را نیز تحمل کنند.
یاتاقان های محوری: یاتاقانهای محوری عمدتا بارهایی را تحمل میکنند که در امتداد محور شفت عمل میکنند. یاتاقان های محوری بر اساس طراحیشان ممکن است بارهای محوری خالص یک جهته یا دو جهته را پشتیبانی کنند، بعضی از آنها بارهای شعاعی را نیز تحمل میکنند، در واقع ترکیبی از بارهای مختلف را، اما یاتاقان های محوری نمیتوانند سرعت را به اندازه یاتاقانهای شعاعی هم سایز خود تحمل کنند.
زاویهی تماس مشخص میکند که یاتاقان مورد نظر جزء کدام دسته از یاتاقانهاست اگر زاویه تماس 45 درجه باشد یاتاقان شعاعی است در غیر این صورت جزء یاتاقان های محوری محسوب میشود.
اجزاء یاتاقانهای شعاعی و محوری
•یاتاقانهای شعاعی
1.رینگ داخلی
2.رینگ خارجی
3.عناصر غلتشی: غلتک توپی، غلتک سوزنی، غلتک استوانه ای، غلتک مخروطی یا غلطک مارپیچی
4.قفسه
5.نشتبند، حفاظ ساخته شده از الاستومر، سپر ساخته شده از ورق فولادی
6.رینگ بیرونی، سطح خارجی
7.منفذ رینگ داخلی
8.سطح شانه رینگ داخلی
9.سطح شانه رینگ خارجی
10.شیار خار حلقوی
11.خار حلقوی
12.سمت جانبی رینگ خارجی
13.شکاف برای نشت بند
14.مسیر غلتشی رینگ خارجی
15.مسیر غلتشی رینگ داخلی
16.شکاف برای نشت بند
17.سمت جانبی رینگ داخلی
.پخی (کج بر)
19.قطر ساچمه توپی
20.کل عرض یاتاقان (برینگ)
21.لبه راهنما
22.لبه حائل
23.زاویه تماس
•یاتاقان های محوری
24.واشر شفت
25.اجزاء غلتشی و قفسه مونتاژ
26.محفظهی واشر
27.محفظه واشر با جایگاه کروی
28.جایگاه واشر
تفاوت بلبرینگ با رولبرینگ
رولبرینگ مدلی از انواع بیرینگ یا یاتاقان است، گاهی ممکن است این سوال در یک
اگر در جایی دیدید که
چرا رولبرینگ؟
رولبرینگها، با ایجاد حداقل اصطکاک، لقی و نوسان اجزا دستگاه، مانند شفتها، محورها یا چرخ ها، بارهای بین اجزاء ماشینآلات را منتقل میکنند. (شکل.1)
رولبرینگها دقت بالا و اصطکاک کمتر را میسر میسازند، بنابراین در سرعت های چرخشی بالا، باعث کاهش صدا، گرما، مصرف انرژی و استهلاک میشوند. آنها قطعات مقرون به صرفه و قابل تعویضی هستند که عموما اندازه آنها بر اساس استانداردهای ملی و بین المللی تعریف میشود.
معمولا تحمل رولبرینگ برای بارهای از سمت شعاع آن زیادتر است تا بلبرینگ، ساچمه ها با سطح در یک خط در ارتباطند اما بر خلاف بلبرینگ نمی توانند تحمل بار و فشار زیاد در سرعت را از محور خود داشته باشند.
رولبرینگ هم مانند بلبرینگ انواع سوزنی، استوانه ای، بشکه ای، مخروطی، بشکه ای کف گرد را دارد.همان طور که
با استفاده از رولبرینگ دو سطح بصورت غلطکی می توانند روی هم بلغزند، تحمل بیشتر فشاری در این سطوح از طرف رولبرینگ خواهیم دید در مباحث بیان شده در بالا متوجه شدید که تفاوت عمده این دو بر اساس ساچمه بکار رفته و تحمل و مقاومت بیشتر است برای رولبرینگ.
همانطور که بلبرینگ های مختلفی داریم مثل
در سایت
تفاوت بلبرینگ و رولبرینگ
تفاوت بین این دو یعنی بلبرینگ و رولبرینگ در غلتک یا به اصطلاح ساچمه آنهاست، که اگر به شکل کروی یا توپی باشد به آنها بلبرینگ و اگر استوانه ای یا به شکل غلتک باشد به آنها رولبرینگ گفته میشود و تفاوت در نحوه عملکرد آنها نیز در منقطه تماس آنها با مسیر غلتش است.
غلتکهای توپی، تماس نقطه ای با رینگ اطرافشان برقرار میکنند (شکل.2)
که با افزایش بار بر روی آنها منقطه تماس یک محیط بیضی شکل میشود، همین مسئله امکان کاهش اصطکاک غلتشی در سرعت های بالا را فراهم میسازد اما ظرفیت حمل بار را محدود میکند.
غلتکهای استوانهای به جای تماس نقطهای با مسیر غلتش تماس خطی ایجاد میکنند، (شکل.3)
که با افزایش بار بر روی آنها منطقه تماس تا حدودی یک محیط مستطیلی شکل میشود، در این حالت منطقه تماس بزرگتر متعاقبا اصطکاک را بیشتر کرده و همین باعث میشود رولبرینگها بتوانند خود را با بار بیشتر و سرعت کمتر نسبت به بلبرینگ هم سایزشان تطبیق دهند.
انواع قفسه در بلبرینگ و رولبرینگ ها
یکی از اجزا مهم برینگ ها یا یاتاقان ها و به طور تخصصی تر بلبرینگ ها و رولبرینگ ها قفسه یا کیج می باشد که با توجه به اینکه مرکز فروش بلبرینگ قصد دارد سایتی کامل و تخصصی داشته باشد و به مخاطبان خود علاوه بر ارائه انواع محصولات متنوع اطلاعات کاربردی و اصولی را تقدیم کند، می توانید در این قسمت اطلاعات مفیدی را کسب نمایید.
اصلیترین کاربردهای قفسه عبارتند از:
•جدا کردن اجزاء غلتشی برای کاهش گرمای ایجاد شدهی ناشی از اصطکاک در یاتاقان
•نگه داشتن اجزاء غلتشی به طور مساوی برای بهینهسازی توزیع بار
•هدایت اجزاء غلتشی به منطقه بی بار در یاتاقان
•حفظ کردن اجزاء غلتشی در یاتاقانهای جدا شونده هنگامی که یکی از رینگ های یاتاقان در طی نصب یا پیاده کردن جدا شده است.
قفسه ها به صورت شعاعی قرار گرفته اند (شکل15) یا در
•اجزاء غلتشی
•رینگ خارجی
•رینگ داخلی
قفسهها اجازه می دهند روانکننده ها به سهولت وارد یاتاقان شوند. رینگی که قفسه ها را در بر گرفته معمولا زمانی استفاده میشود که یاتاقان باید سرعت، سطحی از لرزش بالا و نیروی ماند را از حرکت کل برینگ تحمل نماید.
انواع اصلی قفسه ها عبارتند از:
•قفسه استمپ فی: از ورقه های برنجی یا فولادی ساخته میشوند و سبک اما مقاوم نسبت به دماهای بالا هستند.(شکل16)
•قفسه فی ماشینی: این قفسه ها از برنج گاهی اوقات از فولاد و یا ترکیبی از فات سبک ساخته شده اند که سرعت، دما، شتاب و لرزش بالا را امکان پذیر میسازند.(شکل17)
•قفسه پلیمری: این قفسه ها از پلیمرهایی مانند (polyamide 66 (PA66)، polyamide 46 (PA46 و گاهی از (polyetheretherketone (PEEK یا از سایر مواد پلیمری ساخته میشوند. مشخصه لغزندگی خوب قفسه های پلیمری باعث کاهش اصطکاک شده بنابراین امکان سرعت های بالا را تحت شرایط روغنکاری ضعیف فراهم میکند.(شکل)
این قفسهها خطر گیرپاژ و خرابیهای ثانویه را کاهش میدهند به دلیل اینکه آنها میتوانند در شرایطی که گریس و روانکننده محدود هست کار کنند.
به دلیل گستردگی صنعت حمل و نقل و افزایش تعداد ماشین ها و وسایل نقلیه مردم اهمیت زیادی به پیدا کردن یک مکانیک خوب می دهند.
در این مقاله می خوانیم:
1- یک مکانیک خودرو چه کارهایی انجام می دهد؟
2- با چه چالش هایی روبروست؟
3- به چه دانش و تکنولوژی نیازمند است؟
4- چه مهارت های پایه و چی توانایی هایی را باید داشته باشد؟
5- چه ویژگی های شخصیتی نیاز دارد؟
6- درآمد مکانیک خودرو چقدر است؟
با دانستن اینکه چه شخصی با چه ویژگی هایی می تواند هر کاری مثل کار مکانیکی را انجام دهد می توانیم در هر حرفه ای بهترین خدمات را دریافت کنیم. نگاه ساده انگارانه به هر شغلی می تواند از اهمیت آن کم کند و ما را از دریافت خدمات تخصصی و کارآمد از آن محروم نماید. بنابراین دانستن مواردی مثل اینکه دقیقا در آن شغل چه کارهایی باید انجام شود، به چه دانش، توانایی و مهارت های پایه ای نیاز داریم به ما در شناخت آن کمک می کند.
یک مکانیک خودرو چه کارهایی انجام می دهد؟
از کارهای نسبتاً معمولی مانند تعویض روغن خودرو یا تعویض فیلتر هوای آن گرفته تا کارهای پیچیده تر مانند تست قطعات و سیستم ها برای اطمینان از عملکرد صحیح آن ، مکانیک ها نقش مهمی در اطمینان رانندگان در جاده ها دارند . روال کاری یک مکانیک طیف گسترده ای دارد و هر روز کار منحصر به فردی را انجام می دهد. هر روز کار به طور معمول نوعی چالش را برای آنها به ارمغان می آورد ، خواه پیدا کردن یک پمپ آب که در حال نشت است یا رفع مشکلات زنگ زدگی باشد.
اگر خود او کارفرماست اول باید یک مدیر باشد چون حتما کسانی در کنارش هستند که بخش هایی از کارش را انجام می دهند. پس او به عنوان مدیر باید به طور مستقیم بر هماهنگی فعالیتهایی که در مکانیکی انجام می شود نظارت داشته باشد و در آن واحد باید کارهای یک نصاب و تعمیرکار را انجام بدهد.
تشخیص ، تنظیم و تعمیر انواع موتور از موتور ماشین گرفته تا وسایل نقلیه موتوری مشابه یکی از مهم ترین کارهای یک مکانیک است. بخش بندی هایی که در این زمینه وجود دارد بسیار راه گشاست مثلا مکانیک موتور سیکلت هر چند می تواند یک خودرو را نیز تعمیر کند اما به صورت تخصصی تر روی موتورسیکلت ها کار می کند. مکانیک انواع خودرو ها نیز می توانند متفاوت باشند بخش بندی ها به تخصصی شدن خدمات، سرعت بخشی به آنها و جلوگیری از اتلاف وقت و هزینه کمک می کند.
با چه چالش هایی روبرو است؟
• چالش زمان: برای اینکه به موقع کارها انجام شود باید برنامه ها ، توالی ها و تکلیف فعالیت های کاری را بر اساس اولویت کاری ، کمیت تجهیزات و مهارت کارمندان تعیین کنید. آنچه که دارید و آنچه که می دانید اولویت بندی شما را به عنوان یک مکانیک شکل می دهد، تجهیزات بخش مهمی از شغل شماست.
• چالش موجودی های مکانیکی: در یک مکانیکی نیاز است بسیاری قطعات تعویض و تعمیر شوند تهیه قطعات تعویضی از یک فروشگاه لوازم یدکی امکان پذیر است قطعات تعویضی باید موجود باشند تا کارها به موقع و سرعت انجام شود قطعاتی مثل
• چالش ایجاد شرایط ایمن در مکانیکی: بازرسی و نظارت بر زمینه های کاری ، بررسی ابزارها و تجهیزات و ارائه آموزش ایمنی کارکنان برای جلوگیری ، کشف و اصلاح شرایط ناامن یا نقض رویه ها و قوانین ایمنی، ایمنی نکته مهمی است که توجه به آن اهمیت فراوانی دارد. وقتی از حوادث یا جراحات به وجود آمده در مکانیکی گزارش تهیه شود، می توان آنها را کنترل کرد و از وقوع آن جلوگیری نمود.
به چه دانش و تکنولوژی نیازمند است؟
پس از کسب مدرک دیپلم یا معادل آن یک مکانیک باید به دنبال یاد گرفتن آموزش های اضافی باشد تا برای کارفرمایان جذاب به نظر برسد، معمولا این دوره ها دو یا پنج ساله هستند و پس از آن شما به عنوان یک تکنسین شناخته خواهید شد، کار کردن به عنوان کارآموز پس از گذراندن آموزش های لازم یا حتی بدون آن در یک دوره دوساله شما را برای انجام هر نوع تعمیری آماده می سازد.
برای هر حرفه و شغلی ما نیاز به دانش داریم این دانش را با آموزش به دست آورده ایم اما یک مکانیک در چه زمینه هایی باید دانش و آگاهی داشته باشد:
• مهندسی و فناوری
• مکانیکی
• رایانه و الکترونیک
• کسب و کار
• خدمات مشتری
• مدیریت
• ایمنی
• امنیت و امنیت عمومی
تکنولوژی: در نتیجه پیشرفت های تکنولوژی خودرو ، اکنون مکانیک باید با رایانه ها و برنامه های نرم افزاری که در فروشگاه های اتومبیل و وسایل نقلیه استفاده می شود ، آشنا باشد. پیشرفت های فن آوری به عملکرد قطعات الکتریکی و مکانیکی در جدیدترین وسایل نقلیه کمک می کند.
• موردی که این روزها باید به آن اشاره کرد آشنایی با اینترنت و کار با آن است ایجاد شبکه هایی از همکاران مکانیک و پرسش و پاسخ و مطرح کردن مشکلات و پیدا کردن راه حل آنها از طریق نظر خواهی از جمع همکاران در شبکه های اجتماعی و همچنین خرید اینترنتی لوازم و قطعات مورد نیازتان در مکانیکی از یک فروشگاه اینترنتی مانند
چه مهارت های پایه و چه توانایی هایی را باید داشته باشد؟
• گوش دادن به دیگران ، قطع نکردن و پرسیدن سؤالات خوب
• فکر کردن در مورد جوانب مثبت و منفی روشهای مختلف برای حل یک مشکل
• حل مسئله
• متوجه یک مشکل شدن و فهمیدن بهترین راه حل آن
توانایی ها:
• با صحبت کردن ارتباط برقرار کند
• آنچه مردم می گویند را گوش بدهد و بفهمد
• واضح صحبت کند
• توجه
• دو یا چند کار را همزمان انجام بدهد
• استفاده از دست و انگشت
• وسایل را با دست خود نگه دارد یا جابجا کند
• قسمت های کوچک را با انگشتان خود جمع کند
چه ویژگی های شخصیتی داشته باشد؟
• توجه به جزئیات
• قابل اعتماد بودن
• استقلال
• تفکر تحلیلی
• رهبری
• توجه به جزئیات
• تحمل استرس
• خود کنترلی
درآمد یک مکانیک چقدر است؟
بر اساس آمار OICA (سازمان بین المللی خودروسازی جهان) در سال 2019 تعداد تقریبی 83 هزار خودرو تولید شده، که این رقم در آمریکا 10 میلیون و 880 هزار خودرو و در چین 25 میلیون و 720 هزار خودرو بوده و این رقم در کل جهان 92 میلیون خودرو بوده است تمامی این آمار و ارقام نشان دهنده این است که خودرو به بخش بسیار مهمی از زندگی ما تبدیل شده و در کنار این مسئله نیاز به شغل مکانیکی یا تعمیر کار خودرو نیز نیازی روز افزون است، بنابراین میتوان آینده خوبی را برای آن متصور شد و روی یک درآمد میلیونی حساب باز کرد.
توسعه اقتصادی و گرم شدن بازار کسب و کار در گرو توجه به همین نکات است. هر انسانی در هر کار و حرفه ای می تواند بهترین باشد. شرط بهترین بودن اول علاقه به آن کار است آماده کردن بستری که در آن هر حرفه ای از اهمیت خاص خود برخوردار باشد جایگاه و نظم و انضباط خاص خود را داشته باشد باعث رشد نرخ افرادی می شود که با عشق و علاقه به آن شغل روی آورده اند.